P-1巡逻机是川崎重工业公司等企业研制的国产飞机，具备长时间飞行能力，主要用于在周边海域对其他国家的舰船及潜艇进行警戒监视和情报搜集。P-1巡逻机自2013年3月投入使用，截至2024年9月，厚木（位于神奈川县）、鹿屋（位于鹿儿岛县）、下总（位于千叶县）等航空基地共配备35架P-1巡逻机。

防卫省设定的目标是，将未处于定期整备及维修阶段的全部飞机投入运行。然而，检查院调查2019至2023年度P-1巡逻机的运行状况发现，仅部分机体能够不受限制地顺利执行任务。

检查院指出，设备故障是导致运行情况不佳的原因之一。受空气中的盐分附着等因素影响，由石川岛播磨重工业公司制造的发动机部分材料被腐蚀，导致一定数量的P-1巡逻机无法正常运行。执行任务时所需的电子设备和反击武器也存在故障问题。

检查院建议有关机构探寻解决方案，有效利用一直以来积累的知识和经验改进设计。

另一个原因是配件短缺。受国际局势急剧变化、半导体短缺以及人手不足等影响，零部件从订购到交付的时间大幅延长，在维修飞机时只能互相调配零部件，出现“拆东墙补西墙”的情况。

检查院强调，有必要探讨采取有效的零部件采购方式。出于安全考虑，具体运行数据未予披露。

海上自卫队的主力侦察机曾是P-3C巡逻机，这是美国企业研发并授权川崎重工业生产的飞机。海上自卫队推进部署P-1巡逻机，将之作为P-3C巡逻机的后续机型。

从开发、生产到运用，截至2023年度日本政府已投入约1.7万亿日元。P-1巡逻机预计于2054年度完全退役，据防卫装备厅估算，从启动研发到结束运用，相关总费用约达4.1万亿日元。

检查院解释称，P-1巡逻机“在维护领海权益和重要海上交通路线方面发挥着重要作用”，并在此基础上指出，“日本正面临战后最为严峻复杂的安全环境，P-1巡逻机有必要保持充分运行状态”。

巡逻机重要性与日俱增。俄罗斯海军情报收集舰今年2月首次在日本宫崎县附近的毗连区航行。巡逻机能以比舰艇更快的速度前往现场，对于日本安全保障而言是不可或缺的装备。P-1巡逻机运转率较低，可能导致日本海域出现安全隐患。

防卫装备低运转率问题由来已久。日本政府2022年底出台《国家防卫战略》，其中明确指出“当前自卫队持续作战能力并不充分”。

低运转率也将对日本防卫装备出口战略产生负面影响。意大利防务巨头莱奥纳多公司提议，以P-1巡逻机为基础与意大利国防部推进联合开发。该公司负责人今年5月接受日本经济新闻社采访时透露了这一消息。

防卫省发表评论称，将“认真对待检查院的意见”。据称，通过推进签署包括设备检查和维修在内的综合合同，日本力争在2027年度之前解决因零部件短缺造成的飞机无法运转问题。