克雷托斯公司首席执行官埃里克·德马科在上周的季度财报电话会议上详细介绍了 XQ-58 无人机的最新进展。作为 2019 年首飞的基准版本，"女武神"已发展出包含多种已知改型与衍生型号的庞大家族，其中包括去年首次公布的配备内置三轮起落架的常规起降型（CTOL）。这款无人驾驶飞行器最初设计通过地面发射架借助一次性火箭助推器升空，并依靠降落伞回收系统着陆。克雷托斯公司还开发了专用发射车，使无起落架型号能够从传统跑道起飞，并曾展示过集装箱化发射系统的概念方案。目前美国空军与海军陆战队是已知仅有的 XQ-58 使用单位，主要将其用于测试评估用途。

在克瑞托斯公司的战术无人机业务中，最近有报道称美国海军陆战队和国防部长办公室均表示，瓦尔基里无人机即将成为正式列装项目，并将成为海军陆战队首款投入量产并部署的协作作战飞机（CCA）。"德马科根据 Investing.com 公布的电话会议记录表示，"此外，空客公司近期宣布已与克瑞托斯达成合作，共同开发面向欧洲作战任务的瓦尔基里无人机，初期将专门针对德国空军，目前预计不晚于 2029 年完成部署。

“除了已报道的美国海军陆战队和空客相关合作外，我们与另外两家客户也达成了新的女武神无人机合作项目，这两项合作我认为克拉托斯公司目前都处于独家供应商地位。”他继续说道，“基于女武神项目的最新进展，我们已开始与现有合格供应商进行定价谈判，启动长周期采购程序，并规划将生产规模扩大至少24架女武神的计划。这将延续并深化首批24架积累的经验曲线，使女武神系列总产量达到48架。在扩产计划中，我们将生产多种改型，包括非跑道依赖型、跑道兼容/非跑道混合型、常规起降型、欧洲特供版，以及可能新增的两种改型——所有型号都针对特定潜在客户需求定制开发。”

德马科没有透露公司为海军陆战队开发或与空客合作研发的 XQ-58 变体型号的更多细节，也未说明若与其他两家潜在客户签订合同后可能启动的机型方案。

今年 5 月，克拉托斯无人系统事业部总裁史蒂夫·芬德利向《战区》透露，海军陆战队专用型号的多种构型正在最终确定中。电子战能力始终是海军陆战队测试 XQ-58 的核心项目，预计也将成为该军种任何实战化无人机版本（过去称为 MQ-58B）的关键能力。实施动能打击的能力很可能也被列入需求清单。"女武神"已展示过从内置弹舱投放有效载荷的能力，克拉托斯公布的渲染图显示，其机翼下方可挂载弹药及其他作战载荷的型号正在研发中。

据报道，海军陆战队也对配备起落架的"瓦尔基里"型号表现出兴趣。过去《战区》曾强调，这种不依赖跑道的变体将完美契合该军种新型远征分布式作战理念——其核心正是向偏远作战地点（包括基础设施有限的区域）投送与重新部署部队的能力。至于克瑞托斯公司正与空客合作开发的欧洲特供版本，除声明称其将采用"平台无关系统架构"外，目前披露的细节同样有限。

"他们希望针对特定任务应用——无论是他们自己的任务系统、北约的任务系统，还是我们正在合作的某个太平洋地区客户的任务系统——都能集成该平台并按此方式交付，"德马科确实在上周的电话会议中这样表示。他当时是在回答关于 XQ-58 的问题，但不确定此处是否特指"女武神"项目，包括暗示可能向太平洋客户出售的情况。这位克瑞拓斯 CEO 在回应中还提到了"空中之狼和另一个我不便透露的项目"。

"空中之狼"是由 MQM-178"火焰喷射"靶机衍生的小型战术无人机（更多细节可查阅此处）。在财报电话会议上，德马科另提及克瑞拓斯预计将在年底前获得"空中之狼"无人机的独家供货合同。

克瑞托斯公司的无人机产品线包含多款已知设计及机密项目。其中包括尚未公开的阿波罗（Apollo）和雅典娜（Athena）机型——这两款与 XQ-58 无关的无人机正针对欧洲市场进行专项开发（详情可参阅此处报道）。至少雅典娜型号目前已进入飞行测试阶段。

"女武神已在多个美国基地的不同场景中完成飞行测试。"德马科在上周的电话会议中谈及 XQ-58 时强调，"这款被国防部长办公室和海军陆战队认定为 CCA（协同作战飞机）的无人机，不仅与多款有人驾驶军机实现了协同作战，更完成了多架女武神之间的编队协作——不是替代品，不是计算机模型，不是概念图，而是真实的女武神系统。所有这些飞行测试都是在军方客户的协调配合下完成的。女武神自 2019 年起就已真实存在并持续飞行，它是切实可行的作战系统。"

“这就是空客选择与克拉托斯合作的原因。空客希望与拥有实际飞行产品的公司合作，比如那些曾与 F-35 协同飞行、与 F-22 共同执行任务的机型。我们不要空头支票。有趣的是，其他公司总在夸口其系统未来将具备何种能力。而我每次会议都如实汇报我们的既有成果、规划目标、执行进度、系统现状、成功任务记录以及具体客户名单。”

德马科的言论明显针对美国空军备受瞩目的协同作战飞机（CCA）项目。在空军首批 CCA 无人机建造竞标中，克拉托斯意外落选，通用原子公司与安杜里尔公司分别获得 YFQ-42A 和 YFQ-44A 的研发合同。这两款设计预计都将在今年首飞。通用原子公司正直接利用去年完成首飞的 XQ-67A 验证机技术成果。

克瑞托斯公司此前曾表示有意参与空军第二批"协作作战飞机"（CCA）的竞标，据称相关需求文件已于今年初进入最终定稿阶段。空军官员表示此次可能倾向于选择成本更低、性能要求相对宽松的设计方案。"我必须非常谨慎，绝不能代替客户发言，"德马科上周被问及此事时回应道，"但可以透露的是，空军代表近期公开表态称：与其追求尚未试飞的高精尖型号，不如选择性价比更高、可大规模列装的解决方案。"

无论 XQ-58"女武神"无人机未来在空军或其他潜在客户处表现如何，克瑞托斯公司仍在持续加大对这一不断扩展的无人机家族的投资力度，并将目光投向包括海外市场在内的新领域。